公路与水路运输论文_某浅埋偏压铁路隧道变形综-治理研究

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公路与水路运输论文_某浅埋偏压铁路隧道变形综

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文章摘要:广西某铁路浅埋偏压隧道在施工和运营期间出现变形，体现为衬砌开裂、地表裂缝与边坡滑移等病害，影响行车安全。为明确变形原因并提出合理治理措施，同时探明综合加固措施对坡体和隧道的加固效果及其稳定性状态，通过地质勘察、现场监测试验与理论分析等技术手段，对该典型浅埋偏压山区铁路隧道进行变形特征、变形原因、综合治理措施及其现场监测试验等方面研究。结果表明：（1）加固前隧道内水沟电缆槽侧壁、仰拱、拱顶等出现裂缝，地表相继出现纵向开裂和弧形裂缝，地表变形较大；（2）隧道边坡变形主要由于隧道通过丘陵斜坡中下部，呈浅埋偏压，洞身所在地层为全风化层，坡脚开挖造成应力释放，稳定性差，持续降雨强度大，地表水下渗较严重；（3）提出卸载反压、注浆增强、锚索桩相结合的综合加固处理方案。加固后，地表横向位移呈幅值小于4.7mm的小幅波动状态，锚索桩深部横向位移最大挠跨比为1.45‰，有效抵抗地层下滑力；隧道径向、竖向相对位移稳定在较小值，有效控制了隧道和边坡变形发展，增加其稳定性。

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论文DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202106080008

论文分类号:U457

文章来源：《治理研究》网址: http://www.zlyjzz.cn/qikandaodu/2021/1124/2533.html